Utbildningar

Basic Instrument Rating (BIR)

En helt kompetensbaserad instrumentbehörighet. Vi är ensamma i Sverige om komplett utbildning.

Totalkostnad
34 900–110 100 kr
Flygutbildning
Ca 30 timmar
Teori
Ca 10 veckor på distans
Basic Instrument Rating (BIR)

Så går utbildningen till

  1. Teori på distansCa 10 veckor med ungefär 15 timmars självstudier i veckan via Flygcert.com.
  2. Lektioner14 timmar under två helger, eller kvällslektioner i Sturup. Även via videolänk.
  3. TeoriprovTransportstyrelsens prov, uppdelat i tre moduler.
  4. Flygutbildning i tre modulerUngefär 30 timmar, helt kompetensbaserat utan timkrav.
  5. Praktiskt provFlygprov med examinator.

Krav och detaljer

Behörighet och krav

BIR ger dig som har PPL(A) eller CPL(A) rätt att flyga IFR, inklusive PBN, med en beslutshöjd på lägst 400 fot (120 m). eFlight Training är den enda flygskolan i Sverige som erbjuder komplett teori- och flygutbildning till BIR.

  • Giltigt PPL(A).
  • Mörkerbehörighet om du ska använda behörigheten i mörker. NR krävs inte annars.
  • Tonaudiometri enligt kraven för klass 1 när behörigheten läggs till ett PPL.
  • Språkbehörighet i engelska på minst nivå 4 före det praktiska provet.

Flygutbildning

Ungefär 30 timmar instrumentflygutbildning. BIR är helt kompetensbaserad och har inget timkrav: flygskolan bedömer hur mycket utbildning du behöver. Tidigare erfarenhet kan tillgodoräknas. Utbildningen delas in i tre moduler:

  • Modul 1: förberedelser före flygning och allmän hantering
  • Modul 2: utflygning, precisionsinflygning (3D) och icke-precisionsinflygning (2D)
  • Modul 3: IFR-procedurer på sträcka

Modul 1 och 2 kan påbörjas utanför en ATO men ska avslutas vid en ATO. Modul 3 kan genomföras utanför en ATO.

Förnya ett utgånget IR

Har ditt IR varit ogiltigt i mer än sju år kan du förnya det med BIR utan nytt teoriprov. Teoriprovet för BIR har obegränsad giltighet, så ditt tidigare prov gäller fortfarande. BIR kan sedan konverteras till IR. Kontakta oss så berättar vi mer.

Teorikurs på distans

Samma upplägg som för CB-IR: ungefär 10 veckor med 105 timmars självstudier och 14 timmars lektioner under två helger, på plats eller via videolänk.

  • Instrumentlära (INS)
  • Människans förmåga och begränsningar (HP)
  • Meteorologi (MET), BIR modul 1
  • Luftfartsrätt (ALW)
  • Färdplanering och övervakning (FPM)
  • Radionavigering (RNAV), BIR modul 2
  • Kommunikation (COM), BIR modul 3

I teoripriset ingår

  • Onlinekurs från Flygcert.com: CB-IR/BIR på engelska
  • Stöd och uppföljning under självstudierna
  • Lektioner
  • Kvalificerande prov med genomgång
  • Planering inför Transportstyrelsens prov

Du får tillgång till onlinekursen när du har betalat. Kompletterande litteratur och material ingår inte.

Tillgodoräknande

  • Med PPL eller CPL enligt Part-FCL och ett giltigt IR(A) från ett tredjeland kan flygutbildningen tillgodoräknas helt. Du behöver då klara det praktiska provet, muntligt visa teorikunskaper i luftfartsrätt, meteorologi samt färdplanering och prestanda, och ha minst 25 timmar IFR som befälhavare.
  • Den som har IR får fullt tillgodoräknande för flygutbildningen.

Minima för BIR

FlygplatsOperativa minima: molnbas, DH/MDHSiktPlaneringsminima: molnbasSikt
AvgångMinst 600 ft eller cirklingsminima, det högsta1 500 mMinst 600 ft eller cirklingsminima, det högsta1 500 m
Destination och alternativDH/MDH + 200 ft1 500 mMinst 600 ft, cirklingsminima eller DH/MDH + 200 ft, det högsta1 500 m

Kompletterande material

Materialet ingår inte i teoripriset:

Redo att börja flyga?

Ansök till en utbildning eller hör av dig om du har frågor. Vi hjälper dig att hitta rätt upplägg och rätt bas.

  • SE.ATO.0034 EASA-godkänd
  • Distans teori med lektioner
  • 3 baser Trollhättan, Bromma, Sturup